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2020 10/10 14:45
· 來源 ·
齊魯網
· 責編 ·
伏儀
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鄭濟鐵路山東段首孔箱梁架設成功 預計2023年建成通車

原標題:鄭濟鐵路山東段首孔箱梁架設成功 通車后濟南到鄭州僅需1.5小時

“駕駛員、駕駛員,吊鉤全部檢查完畢,安全,開始起吊!” 10月10日中午,在山東省德州市鄭濟鐵路齊河制梁場,隨著現場吊梁總指揮易明偉一聲令下,中鐵上海局為鄭濟鐵路“私人訂制”的高鐵提梁機正式開始提梁作業。經過半個小時的緩緩升起并移動,一孔重約830噸、長32.6米的雙線鐵路箱梁平穩落在了鄭濟鐵路長清黃河特大橋611號和612號橋墩上,至此,鄭濟鐵路山東境內箱梁架設拉開了序幕,標志著鄭濟高鐵山東段建設從橋梁基礎施工轉入上部結構施工,為全線建設帶了好頭。

在齊河制梁場架設現場,大型提梁采用了2臺TLJ450/46型輪軌式提梁機,最大起重量為900噸。提梁機雖然看起來體積龐大笨重、行動緩慢,其實只要操控室駕駛員、地面和橋梁的指揮人員相互配合就能順利完成梁體的提升、橫移、對位、落梁作業。

據悉,中鐵上海局鄭濟鐵路項目部承擔了鄭濟鐵路(山東段)站前1標正線約33千米的施工任務,共需制架箱梁780孔,計劃2021年11月份完成架梁任務。該項目進場施工以來,精心組織,奮力攻堅,充分體現了良好的企業形象,集中展示了參建員工“勇爭先鋒 勇奪第一 勇冠三軍”的良好精神風貌。

鄭濟鐵路是國家“十三五”鐵路規劃重點項目,也是國家“八橫八縱”高鐵網的重要連接線,位于山東省西部和河南省東北部,連接山東、河南兩省省會。鄭濟高鐵山東段正線全長約168.4km,其中橋梁長度158.6km,占線路總長的93.93%。共設車站5座,分別為接軌站濟南西站,新建站長清站、茌平南站、聊城西站和莘縣站,另通過聯絡線連接濟南站、大明湖站。通車后,鄭州至濟南通行時間將縮短至1.5小時,鄭州至青島通行時間將縮短至3小時以內,預計2023年建成通車,對帶動沿線城市經濟社會發展具有重要意義。

閃電新聞記者 劉杰 報道

[來源:齊魯網 編輯:伏儀]
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